重慶起重機機械的主要受力機構(gòu)包括起重機構(gòu)、小車、主梁等。起重機不同部位的受力狀況不同。讓我們了解一下應(yīng)力機構(gòu)的組成和工作原理

1、 升降機構(gòu)

起升機構(gòu)由液壓馬達(dá)、減速器、卷筒、鋼絲繩和滑輪組組成。液壓馬達(dá)為起升機構(gòu)提供動力支撐，是整個起升機構(gòu)的動力源。減速器可降低液壓馬達(dá)的運行速度，使升降機構(gòu)運行平穩(wěn)，不出現(xiàn)過快過猛的現(xiàn)象。該滾筒能使鋼絲繩的結(jié)垢有序，并能將鋼絲繩卷進(jìn)卷出。

升降機構(gòu)工作時，液壓馬達(dá)借助減速機傳遞動力。減速器的低速軸將卷筒內(nèi)的鋼絲繩拉出或收縮，帶動提升機構(gòu)通過滑輪組提升。升降機構(gòu)由電機的運行方向決定。在棘輪止動器的幫助下，馬達(dá)可以停止。

2、 伸縮臂

伸縮臂是汽車起重機的主要受力機構(gòu)之一。變幅動作是通過改變液壓缸的性能來實現(xiàn)的。伸縮臂上的載荷包括起重載荷、伸縮臂的重量、轉(zhuǎn)動過程中的慣性和風(fēng)力帶來的阻力。

在分析伸縮臂受力時，臂架自重可以分析為臂架上的平均分布，重心也可以分析為臂架根部和頂部的鉸點。在露天作業(yè)時，特別是伸縮臂較長的起重機，風(fēng)荷載較大。一般認(rèn)為伸縮臂只承受臂側(cè)和臂后的風(fēng)荷載。