為了便于橋式起重機(jī)更好地運(yùn)行，將建立起重機(jī)軌道。在建立起重機(jī)軌道的過(guò)程中，有許多地方需要我們注意，這些關(guān)鍵點(diǎn)非常重要。下面，重慶起重機(jī)制造商將討論這些要點(diǎn)。

1、重慶起重機(jī)軌道頂部為凸形，底部為一定寬度的平板，增加了與基礎(chǔ)的接觸面。軌道截面大部分為I形，具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可視為平頂軌。由于車輪磨損大，冶金起重機(jī)通常僅用于起重能力小、運(yùn)行速度慢、工作不頻繁的起重機(jī)。

2、起重機(jī)軌道接頭的接頭一般為1至2毫米。在寒冷地區(qū)或當(dāng)安裝溫度低于年使用溫度且溫差超過(guò)20℃時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償間隙，并視情況取4至6毫米。軌道接頭可以是直的，也可以做成45度角的斜接頭。傾斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。接頭處兩根鋼軌的橫向錯(cuò)位和高差不大于1mm。焊接軌道接頭的順序是從下到上，先焊軌底，再焊軌腰和軌頭，逐層堆焊，后修補(bǔ)周圍。焊接鋼軌接頭時(shí)，設(shè)置臨時(shí)夾具固定鋼軌進(jìn)行焊接。

3、焊接時(shí)，在鋼軌底部焊接每層波形時(shí)，應(yīng)使用一個(gè)焊條完成焊接。應(yīng)避免中間連接電極引起的斷弧。波浪前后層的焊接方向應(yīng)相反。每個(gè)鋼軌接頭的焊接應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。使鋼軌端部保持高溫焊接。

4、焊接后，應(yīng)力消除熱處理后冷卻前，應(yīng)防止雨水淋濕；加熱后的銅板可以取出并用水冷卻，以便下次再次使用。當(dāng)焊接凸起過(guò)大時(shí)，用砂輪打磨機(jī)打磨至與軌頭平齊，后打磨表面。

5、軌道間距根據(jù)龍門吊跨度大小設(shè)置。軌道的縱坡不得大于1%。如果超過(guò)該值，應(yīng)測(cè)試起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率和整機(jī)的穩(wěn)定性。如果不符合要求，應(yīng)糾正軌道坡度。滿足此要求后才能投入使用。